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柴油车尾气净化剂厂家浅析真没想到,小小的碳罐影响这么大!

详细说明

  年审尾气检测数据基本是零排放哦!

  

  【尾气超标找四特节能环保】柴油车尾气检测K值超标治理实践

  

  前天接到一位求助,她的柴油车排气管冒黑烟,眼见年审的时间快要过了,没有一家年检代办机构敢接她的车。

  

  确实如此,眼下尾气检测如此严格,看起来不错,开起来很爽,排气管滴水的车子都有尾气检测超标的,何况冒黑烟的车呢。超标是一定的,冒黑烟的车,没多少人敢接手啊。

  

  和汽油车相比,柴油车尾气超标治理相对简单。汽油车强调的是空气与燃油比率的和谐(空燃比为14.7:1),以及点火效率,涉及的系统较多,且复杂,汽油发动机燃烧与排放涉及进气、水温、喷油、点火效率等等,检测出超标原因并非简单。

  

  柴油车不涉及进气方面的问题,不限制空气的供应量,无空燃比之说,这就省了很多事,空气充足,燃烧一般都比较充分,CO,HC,等有害气体含量比汽油车少很多。

  

  柴油车排放主要决定于柴油品质,油路工况等。一般情况,开柴油车的,尤其是大货车,很少对车辆进行保养维护,所以柴油车工况一般较差,尾气超标车就多。

  

  柴油车检测指标为K值,即排放烟度值,通过不同轮边功率下K值的测量,反应车辆排放状况。

  

  回到柴油车,冒黑烟自然和油路有关,黑烟就是碳烟,之前检测的K值为7.1,限值为1.39,严重超标了,治理方法也很简单,加了一瓶四特节能环保柴油消烟剂,跑50公里高速,再次过线,K值为0.6,降低排放85%,顺利拿到绿标。

  

  如此而已,简单吧?


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